奧蘭桔可不可以不認真過生活

大部份的人，並沒有常常搭飛機出國的機會，因此對於搭飛機的一些規定並不清楚，
但更糟糕的是，就算人家明文限制的事，還是有很多人不想遵守，
卻不知道這些漫不經心的壞習慣，不僅造成旅途上的不便與不愉快，
嚴重的，還有可能造成無法彌補的遺憾。

以下把幾個大家常問常犯的問題列出來：

1. 我在國外瘋狂血拼，結果行李有25公斤，怎麼辦？

Ans：重量越重，飛機的耗油量也越大。這會造成兩個影響：

a) 因為國際油價暴漲，超重的行李將造成耗油量大增，航空公司的營運成本勢必也跟著增加，
如果航空公司不嚴格緊縮乘客的行李限重，最後只好以漲價將這成本分攤於每位乘客中。

這種在一般航空公司中特別容易出現，因此除非你搭乘商務艙或頭等艙，
或者是航空公司的VIP會員，否則可能會被收取超重罰款，計價方式比照國際慣例，
以每公斤依該艙等單程票面價（請注意！不是你買的票價喔！）的1.5%計算收費，
所以之前就有這樣的例子：兩位小姐各買了8千塊的便宜機票到日本血拼，
買衣服、買包包、買藥妝品等等，結果超出規定重量24kg(一個超重20kg, 另一位超重4kg)，
總共被收取了$52,200日圓（約台幣1萬9千多元！），比兩個人的機票還貴！
然而這種國際通用規定，要改變也很難，所以還是請乖乖遵守各航線的規定吧！
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=365635

如果你要出國大血拼，肯定超重很多的話，不如另外打包，用寄回來的還比較便宜。
假設只是不小心多買了一點點，是可以分裝一些在隨身包包帶上機的，
所以去程的隨身行李一定不要帶太多，隨身包包本身也不要太厚重
(登機箱就比軟包包至少多了1公斤重)，
就可以應付託運行李不小心多了幾公斤的問題了。

而低成本航空則是「使用者付費」之原則。以AirAsia為例，
預先購買30公斤的託運行李收台幣1200元，而且不計件數
(也就是說，只要合計不超過 30公斤，你跟你的旅伴的行李通通都可以一起託運)，
既然你都搶到便宜機票了，就算多花個幾百元託運行李，應該還是比一般機票便宜不少吧？

b) 若航空公司沒有控管重量，萬一遇到天候等因素，必須在空中多停留盤旋，
甚至得改停其他機場時，油耗太大是有很大風險的。
曾經有架客機在降落紐約甘迺迪國際機場前，就因為天候不佳的原因，
被航管單位要求在指定的航線上待命長達一個多小時。
最後飛機就在航管流量管制不夠理想的情況、以及飛行員在持續疲勞工作、
燃油存量不足的心理壓力、和天候不佳等多重不利因素下，冒險進場落地。
進場之後，又因為無法及時目視跑道而被迫拉起機頭重飛。
就在飛行組員驚魂未定，再次請求立即重新進場緊急降落的時刻，
四具發動機同時因為燃油耗盡而熄火，飛機頓時失去操控，墜毀在機場附近。

一般飛機都有可能遇到這樣的意外，那假設這是一架載滿乘客，而且還有很多人行李超重的飛機呢？